Denna bil såldes 2006!
Denna Amazon infördes i bilregistret den 6 april 1965. Den korrekta benämningen är 13134 VE. Detta visar för er som inte är insatta i Volvos typbeteckningar att det rör sig om en 2 dörrars sedan i specialutförande, de flesta svenska bilar var det! Motorn är en B18A med en enkel Zenith 36VN förgasare. Växellådan är en helsynkroniserad 4 vxl M40. V står för vänsterstyrd och E är en modellsbokstav för 1965.
1965 tillverkades det 59.800 st Amazoner och en av dessa har alltså varit i min ägo, fantastiskt!
Det var min morfars bror, förman Carl Larsson, som beställde bilen ny 1965. Han valde att extrautrusta bilen från fabrik med bagagerumskorg, låsbart tanklock från L-M Ericsson, överdragsklädsel samt det då relativt ovanliga tillbehöret “Volvo original rattlås”. Detta blev senare standard på Amazonen!
Carl bodde i Sundbyberg och använde bilen flitig på somrarna men ställde bort Amazonen då den obehagliga vintern anlände. Enligt uppgift ställdes bilen av hos en firma i Åkersberga varje vinter för översyn och uppallning. Detta bidrog kraftigt till att Amazonen aldrig har varit rostlagad eller ens angripen av rost under sin levnad! Ganska ovanligt vill jag påstå. Det är klart att man hittar små, små punkter av ytrost på vissa ställen men det gör jag på min helgalvade Audi också!
Under en semesterresa till sydligare breddgrader dog Carl plötsligt och min morfar fick ärva bilen. Då morfar redan var stolt bilägare fick jag som 16-åring köpa bilen för den humana summan av 2.300 kr! Bilen fungerade sedan som min förstabil men kördes bara på somrarna för att bevara dess fina skick, varför bryta ett vinnande koncept!!
Som fjunig tonåring var inte en Amazon mitt förstaval av häftig bil, nej jag var mer lagd åt en äkta Hugger Orange Chevrolet Camaro från 1969! En sådan hade min fasters pojkvän haft som ny 1969 och de minnesbilder jag fick åkandes i den bilen som 4-åring kan du läsa om under lämplig rubrik ovan…..!
På tal om skick så var inte lackeringen i bästa kondition! Carl förvarade alltid bilen utomhus under sommarhalvåret och utan carport. Det gjorde att lacken var kraftigt oxiderad vid mitt övertagande. En hel sommars rubbande och polerande gav ett hyfsat blankt resultat men jag var inte nöjd.
Så efter ett antal års sparande som fattig student så fick bilen äntligen ny lack, omkromad bakre stötfångare och bagageluckshandtag. Jag demonterade allt själv utom fram- och bakruta. Bilen lackades på dåvarande AMU-lack i Köping. Det gjorde att priset för en hellackering blev överkomligt, 6 000 kr! Då skall man veta att då detta var en yrkesskola så skulle eleverna lära sig att lacka bilar från grunden! Det innebar i mitt fall att Amazon var plåtren ett par gånger innan lärare och elever var nöjda! Man hittade bl.a. ” bucklor” som Volvofabriken redan 1965 inte spacklat tillräckligt noga på taket!
Bild nedan från en träff i Umeå, då Amazonen var lite hottade med breddade fälgar från en 1964 med baby moon kapslar!
Bilen var även vår bröllopsbil när vi gifte oss! Fotografen hade aldrig sett en Amazon i det skicket tidigare och propsade på att de bilder där bilen var med tillsammans med oss skulle in i lokaltidningarna samt användas till gästernas tackkort!!
Jag blev under åren mer och mer intresserad av nostalgi i allmänhet och att återställa Amazon i ganska strikt originalskick i synnerhet. Dock med en touch av mig själv när det gäller extrautrustning och utseende. Därför ägnade jag mycket tid åt att leta originaltillbehör samt andra tidstypiska attribut fÃö att erhålla en personlig Amazon, se listan nedan.
Den kära Amazonen såldes hösten 2006 för att ge mer plats, och pengar, till den Hugger Orange-lackerade skapelsen som du kan läsa om ovan!
Nedan sista bilderna på Amazonen innan den transporterades till Tyskland, suck! 
Rattlås
Bagagerumskorg
Radiolås
Skattekvittohållare för solskydd
Amerikabåge främre stötfångare, för exportmodeller
Fällbeslag framstolar
Bakrutefläkt 3-vingad, modell bombplan
Reservhjulsskydd med Volvologga – nytillverkat
Låsbart tanklock L-M Ericsson
Avbärare i gummi för stötfångarhorn, fram & bak
Amerikaljus blinkers/positionsljus fram
Amerikaljus bak
Kardantunnelkorg – nytillverkad
Kromad avgasrörsförlängare GT – nytillverkad
Fälgsidor i högglanspolerad aluminium modell GT
Volvoplädar i ren ny ull fram- och baksäte – nytillverkat
Takräcke med träribbor från Volvobutik 1965!
Klocka med Volvologga, 12V
Sisalmattor golv – nytillverkade
Kylarskydd för vinterbruk anpassade för grillhalvorna 65-
Extrahylla under ratten
Diagonaldäck med lågprofil 6,00-15L smal vit sida enl. exportmodell – nytillverkad
Golvmattor gummi med V -logga
Kartläsarlampa
Bensindunk med Volvologga för reservhjulet
Ergonomiska nackstöd av exporttyp
Nyckelring
Fästen för extraljus modell GT – nytillverkat
Bakrutedekal “Superb Swedish Engineering” för exportmodeller – nytillverkad
Ögonlock för framlyktor i polerat rostfritt
Blomvas
Skyddsgaller för huvudstrålkastare
Extraljus modell äldre / GT
Bagagerumsbelysning Extra backljus
Tretorn pepitarutig bilhjälm
